O výhodách bubna v dopravníku

O výhodách bubna v dopravníku

Drumhlavný pod pohybom pásu, ako je smer pásovej dopravy, je ponechaný ako bubon na pravej strane na pásovom stroji, hlavná konštrukcia pre ložiská a oceľový valec, hnací bubon je hnacie kolesopásový dopravník, zo vzťahu medzi týmito dvoma je ako dve kolesá bicykla, zadné koleso poháňa bubon predné koleso je zmena na bubon;zmena na bubon a prevodový valec v konštrukcii nie je rozdiel medzi ložiskami hriadeľa bubna a ložiskovými komorami zloženými z hlavného pohonu hnacieho bubna az dvoch druhov činností.

Otočný bubon má výhody kompaktnej konštrukcie, ľahkého, málo obsadeného, ​​spoľahlivého výkonu, krásneho vzhľadu, bezpečného a pohodlného používania a môže stále normálne fungovať v prachu, mokre a blate a drsných podmienkach.

Princíp fungovania bubna.

Vrátane presmerovacieho valca pre dopravníknapínací pásový dopravníkna koniec.

Zvýšte okolo hnacieho bubna.

Vodiaci valček, lepidlo na napínacie valčeky a vodiace valčeky pre napínacie zariadenia.

Účinokpogumovaný valčekkvalita podľa mnohých faktorov:

1, kvalita gumy;

2, použitie lepiacej technológie, lepiaca technológia má tepelne vytvrdzované lepidlo a lepidlo vytvrdzujúce za studena, ale hlavný prúd na trhu bol proces vytvrdzovania za tepla nahradený procesom vytvrdzovania za studena;

3, konštrukčná technológia, technická úroveň lepiacich pracovníkov má tiež určitý vplyv na kvalitu balenia;

4, inžinieri spoločnosti na analýzu a spracovanie rôznych podmienok;

Používatelia vo výberevoľnobežný dopravníkvýrobcovia musia starostlivo, vzdialenosť a prax umožniť, môžu ísť do továrne, aby to preskúmali, a inžinieri komunikovať o rôznych problémoch a pre rôzne problémy ako systém komunikácie, aby sme mohli lepšie vyhovieť vašim potrebám, nájsťvhodných dodávateľov.