Dodávatelia pásových dopravníkov GCS na mieru, pohonná kladka troskového bubna

Stručný popis:

PrispôsobenéPásový dopravníkRemenica hnacieho bubna

Kladky súkomponenty dopravníkového systémuktoré sú individuálne navrhnuté a vyrobené pre rôzne veľkosti a rôzne požiadavky na dopravu. Kladky sa používajú na zväčšenie uhla navíjania dopravného pásu, aby sa znížila ťažná sila na páse. Pomocou kladky je možné spätný pás pred vstupom do zadnej kladky sploštiť. To umožňuje efektívnu prácu škrabáka v tvare V. Zároveň sa znižuje zaťaženie prvého spätného valca na zadnej kladke.Výrobcovia dopravníkových valčekov GCSvám môže poskytnúť vysoko kvalitnú kladku.

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Často kladené otázky

Informácie o spoločnosti

VÝPREDAJ

Kontaktujte teraz

Značky produktov

Séria kladiek GCS

Hnacia kladkaje komponent, ktorý prenáša energiu na dopravník. Povrch kladky má hladkú, oneskorenú a liatu gumu atď. a gumový povrch možno rozdeliť na gumu pokrytú rybou kosťou a diamantom. Gumový povrch s rybou kosťou má vysoký koeficient trenia, dobrú odolnosť proti šmyku a odvodnenie, ale je smerový. Diamantový gumový povrch sa používa pre dopravníky, ktoré sa pohybujú v oboch smeroch. Z materiálu existujú valcované oceľové plechy, liata oceľ a liatina. Z hľadiska konštrukcie existujú montážne plechy, lúčové plechy a integrované plechy.

Ohybkladka dopravníkového bubnaje hlavne pod pásom. Ak je smer pásovej dopravy ľavý, ohýbací valec je na pravej strane pásového dopravníka. Hlavnou konštrukciou je ložisko a oceľový valec. Hnacia kladka je hnacie koleso pásového dopravníka. Zo vzťahu medzi ohýbacou a hnacou kladkou je to ako dve kolesá bicykla, zadné koleso je hnacia kladka a predné koleso je ohýbacia kladka. Medzi ohýbacou a hnacou kladkou nie je žiadny rozdiel v konštrukcii. Skladajú sa z hlavného hriadeľového valčekového ložiska a ložiskovej komory.

Rôzne druhy dopravníkových kladiek

Naše (GCS) dopravníkové kladky patria do všetkých nasledujúcich podkategórií:

Hlavné kladky

Hlavná kladka sa nachádza v mieste výstupu dopravníka. Zvyčajne poháňa dopravník a často má väčší priemer ako ostatné kladky. Pre lepšiu trakciu je hlavná kladka zvyčajne vystužená (buď gumou, alebo keramickým izolačným materiálom).

Chvostové a krídlové kladky

Zadná kladka sa nachádza na nakladacom konci pásu. Dodáva sa buď s plochou plochou, alebo s lamelovým profilom (krídlová kladka), ktorý čistí pás tým, že umožňuje materiálu padať medzi nosné prvky.

Tlmiace kladky

Tupá kladka zlepšuje trakciu hnacej kladky zvýšením uhla opásania remeňa.

Hnacie kladky

Hnacie kladky, ktoré môžu byť aj hlavnou kladkou, sú poháňané motorom a jednotkou na prenos energie, ktoré poháňajú pás a materiál k výstupu.

Ohýbajte kladky

Na zmenu smeru remeňa sa používa ohybová kladka.

Navíjacia kladka

Na zabezpečenie správneho napnutia remeňa sa používa navíjacia kladka. Jej poloha je nastaviteľná.

Priemer škrupiny (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (prispôsobené)
Dĺžka (mm)	500-2800 (prispôsobené)

Výrobcovia valčekových reťazí dopravníkov GCSSéria kladiek

Kladka je hlavnou súčasťou dynamickej prenosovej funkcie pásového dopravníka, ktorý sa široko používa v baníctve, hutníctve, uhoľných baniach, chemickom priemysle, skladovaní obilia, stavebných materiáloch, prístavoch, soľných poliach a elektrickej energii.

Súvisiaci produkt

Návrh baliacej linky s valčekovým dopravníkom

Systém dopravného systému s ozubeným valčekom

Bubnová kladka pre dopravník GCS, prevodový bubon, presmerovací bubon, pohonný elektrický bubon

Hliníkový dopravníkový valčekový napínač

Bubnové kladky pre inžiniersku triedu

Súvisiaci článok

Aké je použitie kladky v pásovom dopravníku?

Typy pásových dopravníkov GCS a princíp použitia

Čo je to bubnová kladka?

Katalóg produktov

Spoločnosť GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)

Spoločnosť GCS si vyhradzuje právo kedykoľvek zmeniť rozmery a dôležité údaje bez predchádzajúceho upozornenia. Zákazníci musia pred finalizáciou detailov návrhu zabezpečiť, aby od spoločnosti GCS dostali certifikované výkresy.

Predchádzajúce: Gumová kladka na bubon od GCS

Ďalej: Výrobcovia kladiek dopravníka GCS, krídlové kladky, bubon na vyprázdňovanie trosky

1. Čo je to nekonečný dopravný pás?

Nekonečný dopravný pás je pás, ktorý vám dodávame spojený za tepla a pripravený na montáž do súvislej slučky. Pásy je možné namontovať na stroj bez potreby spájacieho alebo vulkanizačného tímu na mieste, čím sa maximalizuje prevádzkyschopnosť.

2. Ako si vybrať dopravný pás?

Dopravné pásy sa môžu dodávať s továrensky nainštalovaným šnurovaním alebo bez neho, alebo je možné šnurovanie a montážne nástroje zakúpiť samostatne. Ak si chcete zakúpiť dopravný pás s továrensky nainštalovaným šnurovaním, budete si ho musieť pridať ako ďalší produkt.