Výrobca dopravníkových valčekov
GCSsa špecializuje na zákazkový návrh a výrobunapínacie valčeky dopravníkaa systémy pre aplikácie v dopravníkoch kameniva, lomových dopravníkoch a banských dopravníkoch, ktoré spĺňajú vaše špecifické požiadavky.
Od konceptu až po výrobu a dodanie na vašu stavbu, sme s vami v každom kroku!
Máme viac ako 30 rokov skúseností v tomto odvetví, ktoré nás podporujú. Vieme, že to, v čom sme najlepší, je prispôsobiť dopravníky a riešenia vášmu podnikaniu.
Váš najlepší dodávateľ a výrobca dopravníkových valčekov
SSpoločnosť GCS už viac ako 30 rokov využíva vo svojich výrobných prevádzkach pokročilé technológie na implementáciu automatickej mechanickej výroby: Automatizovaná linka na mechanické valcovanie, bubnová linka, linka na konzoly; CNC obrábacie stroje; Automatické zváracie robotické rameno; CNC automatický závitník; Dierovací stroj s riadením dát; linka na spracovanie hriadeľov; Výrobná linka na lisovanie kovov.
| Veľkosť ložiska | Vonkajší priemer mm | Trieda tolerancie vonkajšieho priemeru 0 (normálna tolerancia) |
| 6204 | 47 000 | 0/-11 |
| 6205 | 52 000 | 0/-13 |
| 6305 | 62 000 | |
| 6306 | 72 000 | |
| 6307 | 80 000 | |
| 6308 | 90 000 | 0/-15 |
| 6309 | 100 000 | |
| 6310 | 110 000 | |
| 6311 | 120 000 | 0/-18 |
|
Vonkajší priemer valca (mm) | Tolerancia priemeru (mm) | Hrúbka steny (mm) | Tolerancia hrúbky steny (mm) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4,5 | ±0,35 | ||
| 5,0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5,0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3,5 | |
|
133 |
±0,80 | 3,5 | |
| 4,0 | |||
| 5,0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4,0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4,0 | |
| 159 | ±0,90 | 4,5 | |
| 165 | ±0,90 | 5,0 | |
| 178 | ±1,0 | 5,0 |
| Prichádzajúci materiál | Rezanie | Obrábanie | Odhrotovanie | Podzostava + zváranie | Zhromaždenie | Leštenie | Čistenie a odmasťovanie | Balenie a odosielanie |
| a) Typ materiálu b) Hrúbka c) Vzhľad d) Zaoblenosť e) Priamosť | a) Vzhľad | a) Rozmer b) Priamosť c) Vzhľad | a) Rozmer (špecifikácia zákazníka) b) Vzhľad c) Sústrednosť | a) Odhrotovanie | a) Odolnosť voči rotácii b) Hádzanie d) Odolnosť voči prachu | a) Čistenie povrchov | a) Vzhľad | a) Kvalita podľa štandardu balenia |
Výhody produktov
Prenášanie napínacích kolies
Veľkoobchodné a zákazkové rozmery napínacích žľabov
Žľaby sú bežné typy nosných kolies na strane nákladuvalčekové dopravníkyZvyčajne sa inštalujú do rámu v tvare žľabu na strane nákladu pozdĺž dopravného pásu.sprievodcatengumový dopravníkpás a podopierať dopravovaný materiál.
Ten/Tá/Tožľabový napínací mechanizmuszahŕňa centrálne napínacie koleso s určitou šírkou a bočné krídelkové napínacie kolesá na oboch stranách centrálneho valca.
Napínacie kladky žľabu majú zvyčajne20°, 35°,auhly 45°.
Veľkoobchod s ofsetovými napínacími kladkami a zákazková veľkosť
Veľkoobchod a zákazková veľkosť nárazových napínacích kladiek
V lomoch a baníctve môžu veľké, ťažké a ostré materiály, ktoré padajú na dopravný pás, spôsobiť náraz a poškodenie dopravného pásu, čo v konečnom dôsledku vedie k prestojom a vyšším nákladom na výmenu. Preto...nárazový napínací mechanizmus je potrebné v oblasti vplyvu materiálu.
Používa dizajn gumového krúžku na tlmenie a absorbovanie nárazov v oblasti nárazu materiálu a minimalizuje poškodenie dopravného pásu.
Interval medzisada napínacích koliesok s nárazomje zvyčajne350 mm až 450 mmposkytnúť celkovú podporu.
Veľkoobchodné a zákazkové rozmery napínacích kladiek na zberacie stoly
Napínacie koleso zberacieho stolasa zvyčajne používa v mieste nakladania materiálu pod násypkou. Naberacie koleso obsahuje dlhší stredový valec a kratší.
Šikmé valce na dodávanie veľkého nákladu. V porovnaní s napínacím kolesom žľabu je stredový valecnapínacie koleso prechodového stolaje dlhší a krátky valec s uhlom žľabu 20° dokáže rozptýliť materiály v najväčšej miere a uľahčiť kontrolu a klasifikáciu.
Veľkoobchodné a zákazkové rozmery plochých nosných napínacích kladiek
Napínacie kolesá s plochým nosenímpoužívajú sa s plochými pásmi, kde nie je potrebný žľab na uloženie materiálu.
Používajú sa na zber, triedenie, podávanie alebo oranie materiálu z pásu.
Ploché nosenie je dostupné s gumenými diskami alebo ako oceľové valčeky.
Veľkoobchod a zákazková veľkosť samovzdelávacích napínacích kladiek
Nesprávne zarovnanie dopravného pásu môže spôsobiť pretečenie materiálu. Preto pri inštalácii napínacích valčekovsamotréningový idlermusí byť nainštalovaná skupina, ktorá dokáže ovládať zarovnanie dopravného pásu na strane podpery.
A samotréningový valecsa zvyčajne umiestňuje v intervaloch100-150 stôpAk je celková dĺžka pásu menšia ako 100 stôp, mala by byť nainštalovaná aspoň jedna napínacia kladka.
Samotréningový valec má uhol žľabu20°, 35°,a45°.
Veľkoobchod a zákazková veľkosť napínacieho kladkostroja pre tréning trenia
Napínacie koleso nosiča treniasa používa na automatické nastavenie odchýlky dopravného pásu.
Vo všeobecnosti je v nakladacej sekcii na každých 10 sád žľabových napínacích kladiek usporiadaná sada napínacích kladiek nosiča trenia.
Veľkoobchodné a zákazkové veľkosti nosičov Taper Training Carriers
Napínacie koleso nosiča Taper TrainingPoužíva sa na automatické nastavenie odchýlky dopravného pásu, s odolnosťou proti opotrebovaniu a dlhou životnosťou, nízkou hmotnosťou, malou zotrvačnosťou otáčania, správnou štruktúrou, spoľahlivým utesnením a vynikajúcim antikoróznym výkonom. Napínacie koleso kužeľového tréningového nosiča je možné prispôsobiť a má nízke MOQ.
Vrátiť napínacie kladky
Veľkoobchod a zákazková veľkosť napínacích kladiek s nárazom
Často sa používa na prepravu materiálov na vysokorýchlostných plochých pásoch.
Preprava veľkých, tvrdých materiálov vyžaduje použitie nárazových plochých remeňových napínacích kladiek.
Plochý nárazový napínací kotúčmôže tlmiť a chrániť pás.
Veľkoobchodné a zákazkové napínacie kladky s plochým vratným hrotom
Ten/Tá/Tofnapínacie koleso s vratným kladkostrojomje najbežnejším napínacím kolesom na spätnej stranevalčekový dopravník na príjem surovín na podporu spätného chodu dopravného pásu.
Skladá sa z oceľovej tyče namontovanej na dvoch zdvíhacích konzolách, ktoré účinne zabraňujú naťahovaniu, uvoľňovaniu a poškodeniu pásu.
Veľkoobchodné a zákazkové napínacie kladky s gumovým kotúčom
TietoGumové kotúčové vratné napínacie kladkysa bežne používajú pri doprave viskóznych a abrazívnych materiálov, gumený kotúč dokáže odstrániť materiály prilepené na dopravnom páse na spätnej strane.
Samoučiace sa vratné napínacie kladky, veľkoobchod a zákazková veľkosť
Používa sa na riadenie zarovnania dopravného pásu na spätnej strane, aby sa zabránilo poškodeniu dopravného pásu a konštrukcie.
Inštalačná vzdialenosť je rovnaká akosamotréningový idlerna strane podpory.
Veľkoobchodné a zákazkové rozmery napínacích kladiek s V-vratným tvarom
Skupina vratných napínacích kolies zložená z dvoch valčekov sa nazývaVrátenie napínacieho kolesa v tvare Vskupina. Zvyčajne sa používa pre diaľkové pozemné dopravníky, vhodné pre aplikácie vyžadujúce ťažké tkaniny s vysokým napätím a oceľovokordové dopravné pásy. Dva valce majú vyššie menovité zaťaženie ako jeden valček, čo môže poskytnúť lepšiu oporu a vedenie pásu.
Uhol spätného kladkového kolesa V je zvyčajne10° alebo 15°.
Veľkoobchodná a zákazková veľkosť zaveseného Ldler2roll/3roll/5roll
Zavesené napínacie kolesámajú dobré vlastné vyváženie. Keď pás vybočuje zo svojej dráhy, redistribúcia materiálu počas prevádzky spôsobuje deformáciu roviny napínacích kolies a asymetriu zaťaženia bočných napínacích kolies.
Uhol sklonu obráteného valca na strane pásu mimo dráhy je väčší ako uhol sklonu valca na druhej strane, čo by viedlo k vychýleniu medziľahlého napínacieho kolesa a zníženiu regulačnej sily.
Toto nastavenie vytvorí opačný tlak a koriguje remeň.
BW:750 – 1800 (mm)
PRIEMER POTRUBIA (mm):127/152/178
1. Priamo z továrne s peknoukonkurencieschopné ceny valčeky potrubných dopravníkov
2. Kvalita zaručená po kontrole oddelením QA
3. Objednávky OEM sú veľmi vítané a ľahko dosiahnuteľné. K dispozícii sú všetky prispôsobené požiadavky vrátane prispôsobených log, baliacich krabíc, podrobností o produktoch atď.
4. Rýchla dodacia lehota. Odoslanie do 1-2 dní po zaplatení.
5. Profesionálny tím. Všetci členovia nášho tímu pracujú v odbore najmenej 3 roky s odbornými znalosťami a láskavosťou.služby.
Zdroje pre inžinierov v oblasti dopravníkového priemyslu
Konštrukčný návrh a kritériá valčekového dopravníka
Ten/Tá/Tovalčekový dopravníkje vhodný na prepravu všetkých druhov krabíc, vriec, paliet atď.Sypké materiály, malé predmety alebo nepravidelné predmety je potrebné prepravovať na paletách alebo v prepravných škatuliach.
Pásový dopravník a scenáre použitia
Ten/Tá/Topotrubný dopravníkmá širokú škálu aplikácií. Môževertikálna preprava materiálov, horizontálne a šikmo vo všetkých smeroch. A výška zdvihu je vysoká, dopravná dĺžka je dlhá, spotreba energie je nízka a priestor je malý.
Typy pásových dopravníkov GCS a princíp použitia
Bežná konštrukcia pásového dopravníka v rôznych formách, stroj so šplhavým pásom, stroj so sklápacím pásom, stroj so štrbinovým pásom, stroj s plochým pásom, stroj so sústružníckym pásom a iné formy.
Často kladené otázky
A: T/T alebo L/C. Môžeme prediskutovať aj iné platobné podmienky.
A: Podporujeme prispôsobenie podľa vašej požiadavky.
A: 1 kus
A: 5~20 dní. Vždy pripravíme dostatok surovín pre vaše naliehavé potreby a krátko skontrolujeme, či nie je na sklade produkt.
A: Srdečne vítame. Keď budeme mať váš harmonogram, zabezpečíme, aby profesionálny obchodný tím sledoval váš prípad.
Dopravníkový valček - Ultimátny sprievodca
Napínacie kladky sú valcové tyče, ktoré sa rozprestierajú pod a pozdĺž dopravného pásu. Sú najdôležitejšou súčasťou/zostavou žľabového pásového dopravníka. Napínacie kladky sa zvyčajne nachádzajú v kovovom nosnom ráme v tvare žľabu pod nosnou stranou, aby podopierali dopravný pás a materiály.
Dôležitou požiadavkou na napínacie kladky je správna podpora a ochrana pásu a vhodná podpora pre prepravovaný náklad.Napínacie kolesá pásového dopravníkapre sypké materiály sú navrhnuté tak, aby obsahovali sudy rôznych priemerov. Valce sú vybavené valivými ložiskami a tesneniami a sú namontované na hriadeli.
Trecí odpor napínacieho valčeka ovplyvňuje napnutie remeňa a tým aj požadovaný výkon. Priemer valčeka, konštrukcia ložiska a požiadavky na tesnenie predstavujú hlavné faktory ovplyvňujúce trecí odpor.
Výber správneho priemeru valca a veľkosti ložísk a hriadeľov závisí od typu prevádzky, prenášaného zaťaženia, rýchlosti pásu a prevádzkových podmienok.
Vlastnosti dopravníkového valčeka
Použitie dopravníkového valčeka
Tieto výrobky sa široko používajú v uhoľných baniach, hutníctve, strojárstve, prístavoch, stavebníctve, elektrine, chémii, balení potravín a ďalších odvetviach. Znesú viac ako 70 % odporu jedného pásového dopravníka. Dopravníkový valec (napínací valec) sa používa na podopretie dopravného pásu a materiálu. Dodávame mnoho druhov valcov, ako napríklad oceľové, nylonové, keramické alebo gumené.
Zaviazali sme sa k výrobe vysoko kvalitnýchkovové dopravníkové valčeky.
Ten/Tá/Topriemyselné dopravníkové valčekyvyrobené sú vysoko presné, prachotesné a ľahko sa používajú.
V ťažobnom priemysle môžeme vidieťťažkých dopravníkových valčekovvšade. Je efektívne používať tieto užitočné nástroje.
Našehliníkové dopravníkové valčekyProdukt je v našej továrni veľmi predávaný. Nielen odolný, ale aj krásny.
Našepresné dopravníkové valčekysú široko používané po celom svete, sú spoľahlivé a zaručujú kvalitu.
Kontaktujte nás pre informácie o rozmeroch napínacích valčekov dopravníka, špecifikáciách napínacích valčekov dopravníka, katalógu napínacích valčekov dopravníka a cene.